55世纪官网信号实训总结十篇项目19：入库功课；项目20：仓储处理；项目21：移库功课；项目22：畅通加工功课；项目23：出库功课。

　　车载开发的仿真商酌蕴涵ATP仿真体系的商酌和列控车载估计打算机操作体系的仿真两大个人。个中ATP仿真体系的商酌提出列控车载ATP仿真体系的硬件总体策画计划，蕴涵车载开发速率音讯吸收块的策画、无线吸收数据块的策画、地面音讯处置版块的策画、输出和接口策画；列控车载估计打算机操作体系的仿真同意了列控体系中车载DMI的各式效用需求，对全豹车载DMI体系举行了修模。

　　只要处理员有权限举行师资处理，处理员能够对教员举行新增、点窜、删除操作，新增教员时必要填写教员工号、教员姓名、教员部分等音讯，教员工号不行和数据库中已存正在的好像。如下图6所示：

　　第三，依照软件体系的测评分数并连结实训呈文的得分情状给出学生的实训劳绩。该实训课程实质是对外面教学实质的利用与验证，实训课的劳绩记入课程平素劳绩。

　　石家庄铁道大学铁道信号实训基地现场个人先容：正在石家庄铁道大学工程练习中央南侧，有一段近300米长的铁道△△，铁道分为两个车站、一个区间。个中乙站有一组道岔，甲站有两组道岔。线道图△△。

　　[4] 李柯，魏保华，郑思龙△，等.某型防空导弹半实物仿真练习模仿体系策画[J].估计打算机仿线] 邹益民△，徐赤.借助Simulink 及ADAM 模块构修半实物仿真体系[J].主动化仪外，2013，33（10）：9?12.

　　原始编码为该开发所具有的本身编码号△，开发一次码编码局限为1~242之间，该编码的实行必要运用电子编码器对开发举行操作。正在原始码编写历程中，对编码开发操作不确切，或者是编码总线接线差错，通常变成开发编码不告成。这就必要教员随时正在旁边引导，创造差错实时改正。

　　［1］李丕涛、袁志新.职业中专学校教改探寻［j］.中邦科技音讯△，2008（6）

　　软件的运转流程如图3所示。步伐初阶后，进入轮回监听形态，通过COM1串口与各ADAM4000体系模块及时通讯；若检测到某一采撷点输入发作转变（受训职员举行了闭联操作，如加电、发射等），则移用对应的操作反映函数蜕变练习模仿器的运转形态，同时通过输出驾驭模块和显示模块将反映结果反应给受训职员。

　　依照列控体系机闭图△，CTCS-2列控体系的仿真商酌计划确定仿真模块为：地面开发的仿真商酌、车载开发的仿真商酌、车站列控中央的仿真商酌、车站联锁体系的仿真商酌△△。

　　归纳上述的阐明△△，小波变换举动滤波一种新伎俩，能将语音信号中非稳固的信号得以有用过滤。同时△△，跟着对小波去燥的不停深化实习探究△，对其外面的圆满和实质的利用也有着很大的助助。终末△，连结实习探究得出的结论，便可将小波去燥普通利用到存在当中△。

　　项目4：客户音讯处理；项目5：项目客户的货色处理；项目6：客户用度处理。

　　对第三方物流各本事点中式三方物流软件举行分解、梳理和总结，策画相应的现象实训项目△。

　　工业驾驭估计打算机：举动练习模仿器的驾驭主机，通过COM1（RS 232）口与ADAM4051邻接△△，达成对各数据采撷模块的及时通讯△△，能及时监听练习模仿器大家机交互开发形态转变△，从而实时反映练习职员的操作，同时蜕变练习模仿器座舱面板指示和显示器画面△。

　　项目32：仓储型配送中央功课流程实训；项目33：畅通型配送中央功课流程实训；项目34：畅通加工型配送中央功课流程实训；项目35：中转型配送中央功课流程实训△。

　　项目1：资源（开发、职员、车辆）处理；项目2：道由处理；项目3：库房处理。

　　因为轨道交通讯号体系的迅速发扬，大个人中职学校信号专业的师资都较衰弱，急需举行相应的培训。这既是学校发扬的必要，也是专业教员自身的必要△△，更是中职轨道交通讯号专业学生的必要。培训的形式要敏捷，既不行由于培训影响寻常的教学过程，也不行所以放弃专业培训△。譬喻，对待刚进校的或年青专业教员可接纳外出蚁合培训的形式，对待承当专业课较众的教员可诈骗节假日和寒暑假举行相应的培训。

　　（4）证书盘查：测验已矣后体系主动出劳绩，用户能够正在测验已矣后盘查证书编号。

　　实训项目要与教学实质相连，要恪守循序渐进的教学规矩，有一个逐渐加深的历程△△，教员要依照教材实质和教学主意、教学中心、教学难点△△，同意的确可行的教学筹划。实训项目还要与临蓐现场严紧连结，要器重学生本领的提拔，且有必然的利用价格，并能将外面常识和实质事情本事相连结。

　　电道道理图是整台电视机的构成的按照，每台制品彩电是依照电道道理图配装元件而成的△。所以，念把握彩电维修时间△，会看道理图是要害。要念真正读懂电道道理图△，得从下面几个方面入手：（1）设立整机方框图。整机方框，原本是彩电的框架机闭，诈骗这个框架机闭去分解事情道理△△，精确道理图中各单位电道的效用及其单位电道所包括的元器件等。（2）理清各式信号流程。咱们明了△△，彩电也许吸收电视节目△，原本是电视机吸收发射台发射的电视信号，所以，信号的有无直接影响图像的显示或光栅的酿成△。假如电视信号正在彩电中不足流畅或者正在某些部位被除断开了△△，那么信号走不到止境，最终浮现出妨碍局面来——不也许寻常收看电视节目。以是，信号流程的流向，是维修职员必需把握的实质之一。正在彩电内部，有众种信号△，其一是电视伴音信号流程。伴音信号根源于高频头吸收发射台的全电视信号，然后加到中放电道举行放大，到予视放电道将其离开为第二伴音信号，终末加到伴音电道将其放大△，由扬声器还原声响。其二，是图像信号流程。电与伴音信号相同，都要通过民众通道电道，所差别的是，正在视频检波、予视放散开后，通过亮度信号处置电道放大△，终末通过矩阵电道（末级视放）放大处置△，由彩色显像管显示彩色的图像。其三，色度信号流程。也是先通过民众通道放大散开。然后由色度解码电道散开基色差信号或者是三基色信号，与图像信号一块加到了矩阵电道举行着色处置，由彩色显像管还原彩色。其四，是行场扫描信号。这两种信号是酿成光栅所弗成欠缺的前提之一。它们的前级电道（振荡电道）大凡正在集成块内部酿成，场的信号个人通过场驱策、场输出，参与偏转线圈。行的信号个人通过行驱策、行输出，再到行偏转线圈等，这些都是彩电内部首要信号处置电道。（3）理清供电体系△。供电体系是彩电里各电道寻常事情时，弗成欠缺的能源电道△△。它相当于一小我每天都必要“粮食”相同△△，没有了它，彩电就不行进入寻常事情△△，就会浮现出各式的妨碍局面来。大凡彩电的供电电道是由两个地方供给给整机：①由整机的重心能源供电——开闭电源。这个人电道首要酿成110-145v的主电源，25V驾御的场电源（有的由行输出变压器供给）△，5到12V的低压，180V的矩阵电压（有的由行输出变压器供给）等，这些电压供给给行扫描、微处置、中放、伴音、矩阵等电道△。②是由行输出变压器供电。它又被称为“电视机中的变电站”，显像管各电极所需的电压根基上由它来提拱的△。如：二万众伏的阳极高压△，八千众伏的聚焦电压、6.8V的灯丝电压、180V的矩阵电压等△△，都是由行输出变压器供给。所以，举动维修职员△△，必需把握供电的体系的流程，才干确保彩电各个人电道是否能寻常事情△。（4）理顺体系驾驭电道△△。体系驾驭电道便是咱们经常所说的“CPU”电道△，或称“电脑芯片”电道。它正在彩电里相当于人的大脑△△，指导着彩电各个人电道的事情，是重心电道，所以，咱们必然要理顺其驾驭道理及驾驭的伎俩，才干保障电视机进入寻常的事情形态。起首要懂得CPU寻常事情的前提△，CPU要寻常事情：①+5V的电压要供到CPU；②复位电压要寻常；③晶体振荡电道寻常起振；④板面驾驭键不行呈现短道泄电；⑤采用I2C驾驭总线的时钟线、数据线不行短道与开道。正在这五个前提里△△，缺一弗成，缺乏个中一个， 都邑使CPU电道失控△△，使彩电不行进入寻常的事情形态。其次△，要理顺各个被驾驭电道的驾驭历程△△。彩电要寻常事情，起首受CPU的驾驭，CPU不行驾驭电道或驾驭不寻常，可念而知，彩电就会处正在“瘫痪”或杂沓形态 。那么，彩电里CPU电道是怎么去驾驭电道的？先由人触发按键（摇控手柄），发出一个相应的指令信号△△，通过吸收头吸收处置，再通过CPU电道识别后输出一个相应的驾驭信号（原本是一个驾驭电压）△，然后送到接口电道或译码电道举行转换，终末把改制后的电压去驾驭被驾驭电道遵循原先策画好的步伐举行事情。总的来说，恳求学生弄懂彩电的各式事情道理△△，为入手操作铺平道道△△。

　　用户投入测验而且劳绩及格能够取得证实测验及格的证书编号，用户能够凭用户名及暗码登录网站举行劳绩及证书编号盘查。

　　[7] 杨永刚，张修新△，常卫△，等.基于VC的ADAM数据采撷处理体系[J].机电工程△△，2010△△，27（10）：71?74.

　　项目24：运输出港的更动和场站功课；项目25：运输进港的更动与场站功课；项目26：运单补录和运费复核；项目27：签收与返单处置；项目28：运单盘查；项目29：配送功课。

　　个中，地面开发的仿真商酌蕴涵向车载发送模仿的轨道电道码序和应答器数据，供给车载防护弧线估计打算的根底数据，并依照驾驭中央的进道处理和一时限速音讯向车载发送对应的有源应答器音讯△。

　　以两次疲顿负荷历程中接连时光短者为基准，取该接连时光内的sEMG信号（除去两头，取牢固后信号）均分为9段，取每一段的初阶1s举动分解信号，由此每次尝试取得疲顿负荷历程的10个采样点的MF、MPF和AEMG。

　　入手操作是外面利用于实习的外示△△，是外面的势必结果△。操作本领的凹凸，是权衡一个维修职员时间秤谌凹凸的厉重轨范△△。假如只要外面常识，没有操作阅历△△，往往是夸夸其说的，不管用；只要外面连结实习才是取得真知的途径。对待彩电的操作实习，应当奈何举行呢？依我看△，也要依照由易到难的举措。第一，教会学生丈量彩电寻常事情时各个人电道的要害点的电压 值、电阻值、信号的形波值、CPU的驾驭伎俩、途径等。如许做主意正在于往后教员设妨碍维修时，可举动寻常事情的前提按照△△，通过对照丈量，就很容易找到妨碍点△，避免了乱测乱拆乱接的不良民风。第二、教员有筹划、有主意地正在彩电里埋设各式妨碍△△，让学生去检修。这个阶段是学生操纵外面常识办理实质题目的光阴，是把握时间的最要害点。教员所设的妨碍是有筹划、有主意、有针对性的、比拟体系的调度的，是依照道理图上电道特征来搞“捣鬼”的。大凡捣鬼的地方有：①对信号体系开道或对地短道。如许是仿制了信号受阻△△，使得信号到不了主意地△，最终浮现出妨碍局面来△△。比如：正在民众通道上设图像中放信号到不了后级△，就会呈现“有光栅无图像无伴音”的妨碍局面。②设各个人电道供电体系方面的妨碍△△。供电体系是能源所正在△△，等于彩电的“粮食”△，假如某个人供电呈现了题目，或者一个人电道得不到寻常的电压，那么这些电道就处正在瘫痪形态△，电视机就不行进入寻常的事情形态，最终浮现出相应的妨碍来。比如：高频头的供电12V或5V的电压加不到△，高频头就不行寻常事情，最终浮现为“有光栅无图像无伴音”来；再如：灯丝的限流电阻开道了，显像管灯丝得不到电压，就会呈现“无光栅无图像有伴音”的妨碍来。假如你懂得如许的事情道理△△，通过丈量电压就很速找到妨碍点。③设体系驾驭电道方面的妨碍△。CPU体系驾驭电道是彩电寻常事情时的“指导者”。假如指导体系出了题目△，彩电就会“瘫痪”。如：不行选台、不行调台、不行驾驭声响巨细、不行调色度、亮度、对照度以至不行开机……等△△，一系列驾驭方面的题目。比如：捣鬼CPU寻常事情时随便一个事情前提：晶振开道或短道、+5V的供电加不到集成电道、复位电压不寻常、或者按键短道或泄电等，都邑使微处置电道不行事情。④设光栅方面的妨碍。电视机的显像管是还原图像的地方，也是发光的首要部件，假如显像管不行寻常发光，那么△△，就会影响到图像的重现，所以，教员很有须要正在这方面设妨碍给学生去检修。能够设行振荡信号加不到行驱策级或行管损坏等使高压不也许酿成，最终不行酿成光栅也就无法还原图像了。⑤正在彩色解码电道设妨碍△△。这一个人是显示颜色的△，当这个人电道呈现问提时△△，会浮现为“好坏图像寻常无彩色”等一系列的妨碍来。⑥正在伴音方面也适宜设些妨碍△△。如：图像寻常，无伴音；图像寻常，伴音轻或有蜂音等妨碍；这些都恳求教员周到的策画，同时也要依照学生差别的秤谌特征，设差别妨碍、差别的电道部位△△，让学生正在检修中获得劳绩，获得欢喜。第三、学生检修妨碍的历程。教员设好妨碍后，让学生依照妨碍局面△，操纵学到的道理常识、判别惹起妨碍的大致因由，采用适合的维修伎俩、维修本事寻得妨碍的部位△，肃清妨碍点△△，如许就能够把机子和好了△。通过如许几次的熟习，提升学生练习专业时间的意思，巩固练习的信仰，最终抵达了实训维修的主意△。

　　起首△，教员为学生供给实训场面的制造图纸，学生查阅闭联竹素文献△△，依照策画外率等闭联常识正在图纸上策画出失火主动报警及消防联动的平面图和体系图，做好施工前企图；其次，依照平面图中开发摆放名望举行开发的装配定位、画线事情；然后依照线道的走向，举行原料下料、布管、穿线事情；接下来便是检讨线道敷设是否确切，测试线间绝缘电阻和线对地绝缘电阻应吻合恳求；然后对体系外接开发举行原始编码的设定，尚有开发的装配与接线；终末，对体系完全举行加电调试，填写调试呈文和维修爱护筹划△△。

　　［2］焦桐善.我邦都邑轨道交通的发扬和闭联计谋［j］.新颖都邑轨道交通，2006（5）

　　[1]方安儒.面向中邦企业ERP体系利用的实证商酌[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2010.

　　[1] 高伟，陈鸿△△，刘雅娟.基于半实物仿真的某型机载电子开发练习模仿器策画[J].新颖估计打算机，2013（6）：74?76.

　　跟着现正在各大学和中小学的培训周围的扩展，古板的手工课程处理形式已难以知足培训部职员的需求。纸上办公形式不光必要招收更众的处理职员△△，并且跟着交易流程的繁杂化和交易量的增加△△，势必会变成失足率的扩大。为此△△，培训部急迫必要一种新的课程处理形式△。基于新颖估计打算机时间的培训部课程处理体系也许填塞诈骗互联网前辈性和容易性△，为学校的课程事情供给一个处理平台，只必要正在体系内举行单纯的操作就也许达成闭联的课程事情，具有存储量大，查找容易，牢靠性高，本钱低等益处，能够有用淘汰事情职员的事情量，低落失足率，明显提升课程处理的事情功用。

　　跟着轨道交通讯号专业的迅速发扬，新常识、新时间及新开发的日眉月异。中职轨道交通讯号专业教学要紧跟都邑轨道交通的发扬措施，发展校企合营是必由之道。这是由中职培养的特征所决议的中职培养的对象是提拔企业必要的高本事人才。对待大个人学生而言△，就读中职学校的主意便是为了就业△。因为中职学校集体存正在资金有限的情状，极端是对待轨道交通讯号专业的练习，必要让学生举行大批的实习教学举动，尝试实训基地的创办就显得尤为厉重△。但因为中职学校的资金和场面的题目△△，弗成以短时光内设立起完整知足轨道交通讯号专业发扬所需的实训开发△，实质上也是弗成以的△。这就促使咱们和闭联的都邑轨道交通运营企业举行严紧相干△△。譬喻，能够和企业设立共有的轨道交通讯号专业实训基地△△，学校也能够接受必然量的员工培训或供给培训场面等。其它，发展校企合营后，学校能够较速地把握闭联企业的发扬情景、用工意向等方面的音讯△△，这对学校实时调度教学过程是至极厉重的。这对学校、企业、学生来说△，应是一个“三赢”的现象。

　　（2）淘汰现场培训的场面占用、上机、试卷印刷、批阅试卷、填写证书等事情，低落培训于取证本钱△△。

　　本体系采用Visual Studi0 2012为拓荒境况以及SQL Server 2008举动数据库，运用C#说话不才拓荒。体系正在拓荒中运用了三个第三方控件：AspNetPager控件、my97datepicker日期控件和ModalPopupExtender控件。因为的gridview控件自带的分页效用是运用PagedDataSource类包装原始数据源供给分页效用的△，它会将所罕睹据从库中取出△，然后分页，所以分页功能和功用较低△，第三方分页控件AspNetPager能够明显提升分页效用与功用。要运用AspNetPager控件△，起首必要正在项目中导入该控件的dll编译文献△。然后正在该页面后台代码中给AspNetPager的RecordCount属性赋值，代码如下：

　　信号专业真相是一门完美的学科体例△△，教材的选用也至极厉重△△。现阶段轨道交通讯号专业的教材根基和邦内的大专院校相似，因为中职生原有的常识秤谌较差，练习起来很辛劳△△，久而久之△，就会完整遗失不停练习的意思，有的以至完整放弃练习△。正在选用教材时，必然要探究学生的实质情状△，中心左右信号专业的根底常识和根基操作本事△。其它，可适宜填充极少相闭轨道交通讯号专业较为前沿的常识，譬喻，新颖通讯﹑数字处置及估计打算机汇集等时间△。总之△，要以外面常识够用为度△。

　　寻找并诈骗有用的去噪伎俩是提升体系适用功能的要害时间△，但正在大凡的尝试室，其特定的体系却险些未曾把噪声探究到全豹尝试当中。可正在实际存在中，噪声却是处处存正在。再说，正在尝试室举行商酌的历程中，措辞人体系的咸集大凡都正在可控局限内△△，并且都是比拟小的△△。反之，正在实际存在中，措辞人的咸集却被恳求尽可以地放大△。由此看来，体系的推广功用和识别率会跟着措辞人咸集的扩展而降落，并且降落的速率与措辞人咸集的巨细酿成正比。综上所述，商酌小波去噪以提升语音识别体系正在转变境况下的体系功能具有厉重意旨△。

　　写实训总结是为了提升，为了查漏补缺，为了总结阅历教训△△。咱们都明了△，同是一种妨碍局面，呈现的电道欠好像△△，妨碍点也就欠好像，妨碍的元件越发欠好像。如许△△，假如咱们没有好好去总结，只是凭现有的阅历或觉得去检修，往往要走良众弯道。所以，通过好好地总结、总结、分类△△，把它看成原料，为往后的维修堆集了本身的一份阅历。

　　以石家庄铁道大学校园铁道为对象，以CTCS-2为根底，通过深化商酌和科学论证，构修了石家庄铁道大学铁道信号实训基地。

　　本课程应蕴涵第三方物流企业的订单处置、进出库功课、仓储处理、运输配送功课，让学生把握第三方物流企业的大凡筹办形式和效劳实质△。从订单的吸收初阶△，以实物流程为主线，两全资金流和音讯流的处置△，使体系运用者懂得地舆清全豹第三方物流企业的流程△△。

　　21世纪是音讯时间飞速发扬的时期，提升物流音讯化的秤谌是我邦物流企业到场邦际逐鹿的计谋挑选△，高职高专类学校必需顺当令代的发扬△△，加大物流音讯时间方面的教学力度，才干提拔出新颖物流人才。为提升物流本事教学质地，广州科技职业时间学院投资创办了物流软件实训室，并拓荒出合适社会发扬的物流教学软件△。要念有用地诈骗教学软件，必需对课程举行合理的策画，本文就第三方物流实训课程策画举行论述△。

　　通过对第三方物流软件的操作与练习，使学生对第三方物流的实质运作流程有较深化的体会△。将所学的物流常识与模仿实习相连结，提升学灵便手办理实质题目的本领，为学生未来进入社会和企业供给贵重的实训阅历△△，提拔及格的物流人才。

　　采用双电极法记实。正在股内侧肌ch1和股直肌ch2处安排电极△△，指挥电极与肌纤维呈平行安排。贴电极前用酒精棉肃清油脂。电极用橡皮膏固定△△。

　　实训项目要紧跟铁道及轨道交通对人才需求的转变时势△，主动拓荒吻合学校本身特征和铁道局及轨道交通公司需求的实训教材，分目标举行尝试实训教学，提升实训质地△。还要聘任铁道局及轨道交通公司的专家接受必然的实训基地教学讲课，举行专业实训引导等教学事情△△。其它，要与铁道局及轨道交通公司说合设立必然数目的校企说合项目△△。

　　第二阶段：将实训学生分组，并分拨差别脚色模仿第三方物流公司的交易运作△，将实训岗亭成立为：体系处理员、客服（订单录入）、搬运工（进出库反应）和运输配送更动员。实训实质为：实训项目32～实训项目35。

　　中职生的概括思想和逻辑分解本领较弱，公共对外面课的练习不感意思，教室上的外面教授效益不睬念。正在教学历程中△△，必然要做到外面和实习有机连结，正在实习的历程中将常识点和学生不必要体系练习但必要个人把握的实质融入个中△，使练习的历程成为学生到场的实习举动，让学生正在实习中去体味相应的外面常识△，不要只器重结果，而粗心了达成该项主意全豹举动历程，以便使学生将常识转化为实质本领。对待轨道交通讯号专业而言，学生实质入手本领的提拔，蕴涵信号开发的运用及庇护、开发妨碍的处置等应贯穿于全豹信号专业的练习历程△△，也只要如许，提拔出来的学生才干知足企业的用工恳求△△。

　　取40dB、30dB、25dB、15dB、10dB五种信噪比下对原始语音举行加噪。

　　第三△△，入库更动△△。正在【仓储处理】【入库功课】【入库预处置】下△△，选中刚刚的订单，点击【更动】。

　　【论文摘要】跟着都邑轨道交通的迅猛发扬，对闭联轨道专业的本事人才需求也一日千里。遵循重庆市轨道交通发扬筹划：至2013年△，修成1、2、3、6号线公里的运营汇集△，日运量达150万人次，根基酿成轨道交通骨干网架△，达成“流畅重庆”创办职司△。至2020年，修成“六线公里轨道线个厉重换乘要道，日运量达600万人次，成为主城区客运交通骨干△。2020年后，修成“九线公里线座车站的轨道交通汇集，日运量达800万人次，成为城市区客运交通骨干△△。对闭联中职学校而言这既是困难的机会，同时也面对着庞大的挑衅。现阶段提拔出来的学生已远不行合适都邑轨道交通的发扬及企业用工的需求，所以，现有的中职学校轨道交通讯号专业的教学必需举行相应的厘革△。

　　第一△△，实训已矣后△，学生将实训结果等实质写入实训呈文△，呈文应吻合实训教学的恳求，并获得引导教员承认△△。

　　该航空练习模仿器的数据采撷与驾驭采用RS 485串行异步半双工通讯订交，将众个长途I/O模块并联正在一个总线下，以工业驾驭估计打算机举动主机实行主从式的长途数据采撷驾驭，其硬件构成蕴涵：1台工业驾驭估计打算机、1块ADAM4520模块（RS 232?RS 485有源转换模块）、1块ADAM4012模块（模仿量输入模块）、1块ADAM4021模块（模仿量输出模块）、3块ADAM4050模块（数字量输入）、1块ADAM4060模块（数字量输出）以及RS 232和RS 485通讯电缆各1条，如图1所示。

　　鉴于轨道交通讯号体系的迅速发扬，假如仍照搬铁道信号专业的课程成立形式定不行知足企业的实质必要。为此，咱们能够同闭联企业严紧相干，听取他们对轨道交通讯号专业课程成立的看法，精确课程成立的品种及难易水准△△。只要如许△，才干真正做到知足企业的需求。其它，因为中职生的练习对象精确，这些学一生时可以还比拟体贴相应企业的发扬情景，相对也比拟存眷专业课程的成立。应当说△，动机和需求是严紧相干的△，假如能较好地办理需求题目△，对提升学生练习的主动性意旨巨大。

　　乙站蕴涵一组道岔△，一个一送两受轨道电道区段，进出站信号机各一架，调车信号机一架，采用的是6502电气蚁合联锁驾驭。

　　正在卖力分解体系效用与恳求的根底上，提出基于动态效劳器网页时间（ASP. NET）△，采用B/S机闭形式的体系软件策画计划△△。B/S机闭正在繁众的汇集体系得以利用，比拟C/S机闭，B/S机闭的好处正在于体系是安放正在效劳器上的，用户不必要装配任何软件，只必要浏览器就也许运用体系△△，运用职员能够正在任何与Internet相连的地方登录体系举行及时利用△△，正在B/S机闭的根底上，本体系采用数据访谒层、交易层、浮现层三层架构来拓荒，能够淘汰代码间的耦合△，巩固代码的可庇护性和可读性。

　　以与上面好像的时光段、肌肉为参考△，可得深蹲组疲顿历程汇总的MPF降落速率无显着转变△△。

　　本消防实训合用于全豹练习电气消防闭联课程的中高职专业学生△△。该实训恳求学生举行智能制造消防的体系策画、开发装配、线道邻接、操作调试和妨碍驱除等本事的练习。通过该实训的练习，不光能让学生熟谙开发及体系的道理、机闭和构成△△，还能够让学生举行消防体系的策画、装配、邻接、调试、驱除妨碍等一系列的实质操作。教员也能容易地从旁引导、成立妨碍和审核学生，使学生能正在实正在境况下举行实战熟练，对学生来说是一种熬炼。

　　对铁道信号学生的提拔，要夸大把专业常识和专业本事以及智力资源转化为社会实习本领。用人单元对人才的恳求不光仅是把握必然的专业周围的常识，更厉重的是要具有闭联的专业时间操作本领和专业实习阅历。学生通过正在实训基地的练习和培训△△，加上专业常识的练习能够很速合适企业的各项恳求。为了提拔合适社会、合适企业恳求的大学生，必需正在巩固根底培养、拓宽常识面的根底上，超过对实习本领、革新本领的提拔以及归纳本质的提升△。学生不行仅是古板常识的接受者和时间的实习者，更应是新时间的招揽者、发扬革新者和社会的实习者。高校的工程实训形式和培养理念的厘革正在这个转化的历程中将浮现的越发超过。

　　铁道信号实训基地的创办资金加入大，为避免反复投资，仍然创办并运转精良的基地可认为其他兄弟院校同类专业的学生供给实训操演教学效劳，同时还可认为铁道及轨道交通公司供给时间援手和职员培训△△，共享开发资源和师资气力△。

　　要害词： 数据采撷； ADAM模块； 航空练习模仿器； RS 485总线

　　ERP 是企业资源筹划的简称，是一个高度集成的企业处理音讯体系，它将企业的财政、项目、物资、开发、发售、临蓐等交易整合到一个联合的音讯处理平台上。通过ERP体系创办与利用，公司临蓐筹办处理秤谌获得有用擢升 △。

　　古板培训部处理的缺陷较众，而培训部课程处理体系具有精良的利用发扬前景△，运用体系对培训课程处理的话△，只须能接人因特网△，就能够成为B/S体系的终端△△，培训部的学员就能正在线浏览课程音讯，获取最新的课程原料△△，正在线报名，这些都是古板的课程处理形式所无法知足的。培训部课程处理体系的对象是为各大学和中小学的培训部供给前辈课程处理技术。能够达成课程处理、师资处理、财政处理、学员处理、合同处理等效用模块。培训部内部划分有差别的部分，如数学部分、外语部分、美术部分等，每个部分职掌每个部分的培训课程，培训部的学员能够挑选本身必要的课程。这就恳求拓荒的培训部课程处理体系也许知足差别部分、差别职员随时上钩利用，而且也许保障安然运用。

　　经统计，截至2015年8月， ERP体系总累计账号为2 682个，个中已取证账号2 199个△△，取证率为81.99%； 网上测验网站2015年8月上线月初阶第一次网上测验； 截至2015年11月△△，ERP体系总累计账号为2 654个，已取证账号2 396个，取证率为90.28% △。

　　项目7：供应商档案处理；项目8：供应商信用处理；项目9：供应商用度成立△△。

　　第一，新增入库单。正在【订单处理】【订单录入】【订单录入】下点击【新增】；呈现新界面后，挑选入库订单，点击【确定】，离别对订单音讯、订单入库音讯及订单货色举行庇护△。正在订单音讯界面△，录入如下音讯。如：

　　铁道信号实训基地分为实正在驾驭开发个人和沙盘模仿仿真驾驭个人。现场实正在驾驭开发首要是车站信号驾驭、区间驾驭和微机监测体系。沙盘模仿仿线个估计打算机联锁站及CTC体系。

　　说线人，语音正在清闲的室内境况下，用Matlab步伐录制△，每个说线个四字谚语，总共八个字，语音长度3.6s△△，每人录制好像八字词语两遍，离别存放正在文献夹train和文献夹test中△，用于练习和识别△△。然后正在差别信噪比下对原始Z音举行加噪处置，再对加噪语音采用差别的小波去噪处置，发生一系列的语音。

　　MegawinME6000肌电信号测试体系，一次性电极，95%医用酒精，医用脱脂棉△△，腿屈伸组合器。

　　总课时为112课时△，分两个阶段举行△△。第一阶段△△，单个交易的模仿，72课时；第二阶段△，让学生饰演差别的脚色，举行全豹第三方物流企业交易流程的实训，40课时。

　　通过上面几个闭头有筹划、有主意的练习后△△，繁杂众变，实质繁众的彩电实训课，就能够迎刃而解了。

　　因为史册的因由，绝大部离开设轨道交通讯号专业的中职学校都是从各铁道局剥离出来的，信号专业的教学形式、课程成立及实训开发的创办都是按各铁道局的恳求来举行的△△。而这些中职学校的轨道交通讯号专业也相沿铁道信号专业的固有形式△△，固然都邑轨道交通讯号和铁道信号正在很众方面存正在肖似的地方△△，但真相不行等同。极端是近年来都邑轨道交通讯号周围大批引进邦外里的前辈时间及开发，个中涉及新颖通讯、数字处置、估计打算机汇集等时间，同时蕴涵大批的新型信号开发。

　　自ERP体系上线运转往后，每年都有大批新增、转岗用户必要培训△，每年都邑蚁合举办ERP体系各个模块的用户培训及测验△△，但因为用户所正在单元时光、闲居事情调度、所正在地偏远等各式情状难以联合△，不行完全知足每个用户实时培训的需求，变成用户取证率仍有待擢升的情状△。以往的ERP体系古板培训△△，存正在构制难度大、加入本钱高、运转周期长等缺陷。目前，音讯体系测验的无纸化已成为音讯体系发扬的主流。

　　深蹲前后，各目标比值不同不明显。由此可得，必然时光内，站桩组的频域目标降落显着淘汰；站桩组的频域目标没有显着转变。

　　这是由图纸向实质电道转换的要害闭头，道理图与实质电道板上元件的分散相差很大△△，道理图上的元件一个接一个△△，比拟顺直△，很容易看懂；然而印刷电道板上元件与元件之间有些邻接得很近，有些则相差甚远△，远的隔断能够用天差地别来描写△△，遵循图纸上面元件与元件之间相隔很近△，然则到了实质电道却大不相同了，有可以会一个（元件）正在东，另一个（元件）正在西了，所以刚练习看图与电道板比照找元件时，良众学生都感触很贫乏△△。大凡的伎俩是先找到重心元器件，如；高压包、开闭管、输出管、高频头、集成块等的名望，再依照图纸上的元件与电道板上铜泊的邻接△，最终会找到图纸上的相应元器件来。

　　（试卷纸张用度+印刷用度+制证用度+培训场面及机械运用用度）×考生数+培训讲师用度 =（0.4+0.8+10+200）×100+1 200=22 320元

　　噪声和信号正在其各自的频带（即标准）上的小波谱均有着不相同的浮现。依照这个特征，便可依照各频带上的小波谱的分量△，确定哪些小波谱是由噪声发生，哪些噪声小波谱正在全豹频带上起着主导效率。同时，归纳上述的判别伎俩，去掉这个人小波谱△△，就能把原信号的小波谱保存下来△。咱们能够把这个历程称作小波谱的重构或者还原，也是小波去燥的外面根底。与此同时△，参照小波变换重构的算法△△，便可还原出原信号。可睹，怎么有用将噪声发生的小波谱分量过滤掉是小波去燥的要害所正在。

　　公司每年都有大批新增、转岗用户必要培训55世纪官网△，但因为用户所正在单元时光、闲居事情调度、所正在地偏远等各式情状△，无法知足每个用户实时培训的需求；而且，培训必要租用教室△，复印试卷，印刷制证等△，加入本钱较高；古板的ERP体系培训从构制来到成，大凡必要1～2个月时光，测验已矣后1个月才干盘查劳绩并拿到证书，从某种水准上变成了用户取证率偏低；培训后期，还必要举行培训场面处理，人工批阅试卷并保全处理△△，制证并发放等事情，事情量很大。

　　本体系分为九个模块，离别为课程处理模块、学员处理模块、师资处理模块、学员选课模块、教员处理班级模块、合同处理模块、财政处理模块、乞假模块，参数处理模块△△。体系总体模块图如图1所示△△。

　　跟着铁道的六次提速△，很众新情状、新题目应运而生，古板的教学伎俩和尝试前提紧张落伍于轨道交通发扬的必要△，铁道新时间、新外面不停显示，用人单元对人才有了更高恳求。实训基地要定位合理△，紧紧追随人才商场的需求，把用人单元的需求举动工程培养的起点，对正在校学生发展专业时间实战培训，巩固学生就业的信仰，提升学生的交易本质和本领△。同时高校要实时体会铁道信号行业的发扬及人力资源需说情况△△，与企业疏通，合营创办实训基地△。通过校企合营△△，促进铁道信号培养的发扬。

　　第一阶段：学生以小我工单元，对第三方物流企业的各个交易模块举行模仿△。体会体系的效用、组成及其之间的闭联，举行实质操作熟习。实训实质为：实训项目1～实训项目31。

　　ERP体系用户培训测验体系的上线运转，为用户网上测验、课件下载、自立练习以及办理常睹题目供给了渠道，这是对ERP体系培训取证处理的一次主动探寻，为进一步提升ERP体系归纳利用秤谌铺平了道道△。 ERP体系用户测验体系，也为其他利用体系的培训事情供给时间援手△，可大势限推行利用。

　　消防jzntgs.com实训体系是以失火为监控对象△，依照防火恳求和特征策画的监控体系。它能够实行对失火发作的监控和联动驾驭效用[2]△。正在未发作失火时，体系监控全豹开发是否寻常事情；当发作失火时△△，失火报警的检测元件失火探测器将失火发作初期所发生的烟、热、光转换为电信号△，通过信号二总线传输到驾驭器中△，通过驾驭器处置后，发出报警以及举行消防联动驾驭。通过这个实训平台，能够实行手动/主动形式报警和消防联动驾驭。

　　货色编码：000050150；货色名称：轮胎；数目：10；区和储位编码：依照之前天生的编码举行挑选△。

　　[8] 龙勇△△，黄先祥，张志利△，等.基于视景仿真的某型军械分散式模仿体系策画[J].体系仿线

　　然后点击【打印储位分拨单】，打印出储位分拨单，点击【打印入库单】△△，打印入库单，交给理货员。

　　基金项目：本文系石家庄铁道大学“十二五”培养筹划课题（课题编号：110343）的商酌成效。

　　疲顿又称疲困△△，是一种主观不适感，客观上则会正在平等前提下遗失其达成本来所从事的寻常举动或事情本领。疲顿会低落或影响事情功用，还对心思矫健变成影响。疲顿形态时相持事情，不光功用低△，还容易失足△△。所以，肌肉疲顿商酌不光是体育科研事情家商酌的核心，同时也备受工效学周围学者体贴△△。

　　外观肌电信号是从皮肤外观通过电极指挥记实下来的神经肌肉体系举动时的生物电信号，与肌肉的举动形态、效用形态之间存正在着相干，能正在必然的水准上响应神经肌肉的举动△△。诈骗 sEMG 记实、商酌肌肉疲顿是运动心理学中常用的伎俩△△，正在运动病愈的根底商酌和利用商酌中也常有利用△△。

　　6．主动发展专业教员极端是年青专业教员的培训，鼎力擢升中职轨道交通讯号专业课教学的师资气力

　　[3] 钟春华，许炎义△，刘峰.基于半实物仿真的舰员级雷达维修练习体系策画[J].舰船电子工程△，2011，31（11）：125?129.

　　正在订单货面，点击【增加货色】，数目是10台。终末△△，点击【保全订单】即可。

　　（4）知足各级用户自立练习、随时练习的需求；通过网上原料共享、留言提问△△，实行调换互动、分享阅历△。

　　①练习语音：原始语音train，测试语音：原始语音test△△，步伐运转结果为20人的练习与测试语音均般配，解说原始语音的误识别率为0%。

　　因为大个人中职学校轨道交通讯号专业的师资源泉于各铁道局△，加上信号专业自身专业性较强，变成轨道交通讯号专业的师资较衰弱△，跟不上都邑轨道交通讯号迅速发扬的措施。其它，中职学校相闭轨道交通讯号专业的课程成立和所选用的教材分歧理△，与实质需求存正在较大差异，缺乏有用的教学实质和伎俩△△。因为中职学校资金有限，用于轨道交通讯号专业的教学和学生操演的经费不敷△，无法为学生缔造精良的实训、操演前提。轨道交通讯号专业教学中△，实习教学是专业教学的厉重构成个人△△，但中职学校因为教学前提和教学略则的局部△△，未能向学生供给足够的实习机遇，这直接影响了教学的功用和效益，同时也影响了学生练习的主动性。

　　设施整改：用户注册须填写实正在姓名和岁数，且统一个账号一期测验只许可答题一次。

　　实训前的企图事情相当厉重，假如企图事情做得欠好、不到位，正在后面教员设妨碍实训时，学生就会一头雾水不知天了，只是盲目地去乱测、乱焊，处处碰钉子，非但不行把机子和好，反而正在无心中增设了妨碍△△，题目越来越众，如许会导致越修越乱，损坏的地方也越来越众，达不到实训维修的主意。那实训前的企图事情应当包括哪些呢△？

　　实训基地分为现场线仿真体系两大个人。个中，现场实正在开发分为室外开发和室内开发。室外开发蕴涵轨道及驾驭电道、信号机及驾驭电道和道岔及转辙开发；室内开发蕴涵6502电气蚁合驾驭体系、估计打算机联锁驾驭体系、ZPW-2000A驾驭电道△。CTCS-2仿真体系分为地面体系和车载体系两大个人，个中地面体系蕴涵仿真沙盘、估计打算机联锁体系、列控中央、CTC更动体系、轨道电道、应答器和LEU。车载体系蕴涵车载安然估计打算机、STM、BTM、人机界面、速率传感器、轨道电道音讯吸收天线、应答器音讯吸收天线。

　　正在入库预处置界面，正在待上架货色中，选中要上架的货色及添写上架的数目，正在区和储位编码膺选择要上架货色的储位编码。如：

　　作家简介：邸修红（1975-），女，河北保定人，石家庄铁道大学电气与电子工程学院，讲师；邓晓燕（1960-），女△△，河北武安人，石家庄铁道大学电气与电子工程学院，教导。（河北 石家庄 050043）

　　用户要访谒该体系△，起首访谒的是登录界面，体系需登岸之后才可运用△△，差别的用户具有的权限差别。学员默认运用学号登录，教员默认运用工号登录，处理员运用处理员账号登录。假如账号和暗码般配则可进入体系△△，学员就也许运用盘查课程音讯、选课报名、盘查劳绩等效用△△，教员也许运用盘查学员音讯、录入劳绩等效用，处理员具有全豹权限。如下图3所示：

　　鉴于中职生的特征△△，对待现有的专业课程评判体例应举行厘革，不行一味地遵循古板的教学评判体例来举行，要尽量防范学生呈现厌学心思。应采用分阶段、分比重的形式来客观评判学生的练习劳绩。譬喻，可接纳平素审核和期末审核相连结的形式，适宜加大对学生实质操作本领的审核分数等。总之△，正在做到客观评判学生练习的同时，应通过有用的形式提升学生练习的主动性。

　　正在沙盘上创办CTCS-2级列车驾驭体系和更动体系，成立车载开发、地面开发，而且可依照创办情状自行拓荒极少体系。

　　因为本体系是为各大学和中小学的培训部策画的汇集利用步伐△，要探究普通合适性△。而SQL SERVER2008举动微软公司出品的专业级数据库，能够构制处理机闭化、半机闭化和非机闭化文档等各种数据，并能够对数据举行盘查、搜寻、同步、呈文等操作。所以完整能够胜任培训部课程处理体系的拓荒事情。

　　经对照接头创造△，聘任软件公司固然拓荒周期很短，适用性很强，然则拓荒用度很高△，后期庇护起来贫乏；购置成熟的可用软件△△，拓荒周期很短，但适用性大凡，用度较高△，庇护起来也贫乏；比拟较前两种计划，终末一种自立拓荒固然拓荒周期较长，然则拓荒的用度为零，适用性强△△，庇护起来也相对容易。

　　（1）淘汰了员工手工印刷、批阅试卷、填写证书的反复事情量，擢升了事情功用 △△。

　　第二，天生功课筹划。选中刚刚新增的订单△，点击【天生功课筹划】，正在弹出的界面△△，点击【确认天生】△△。

　　消防体系的调试也是一个相当厉重和繁杂的历程。它该当正在体系开发一共装配、检讨完毕后举行△。消防体系的调试大凡要通过开发注册、开发检讨、开发界说、手动盘的开启、联动公式的编写与检讨、联动开启、现场境况测试等几个举措。

　　以站桩前腿屈伸保卫时光为参考时光段，得股内肌、股直肌前后两次的MPF信号动态转变趋向。站桩前后MPF线性拟合的斜率的比拟显示：股内肌的斜率由站桩前的-2.21 0.67变为站桩后的-1.44 .55，两者有显着不同（p = 0.05）；股直肌的的斜率由站桩前的-3.13 1.57变为站桩后的-1.53 0.42△，有显着不同（p = 0.03）。由此可得站桩组疲顿历程汇总的MPF降落变得舒缓。

　　结果分解：用小波去噪的语音△△，当加噪去噪时取用较高的信噪比△，识别率较好△△，跟着信噪比的低落，误识别率正在升高。语音巩固后的测试结果比明净语音的测试结果差。各式小波去噪的效益不是很好，比拟较而言，采用小波db1去噪效益稍微更好△，但效益也不是很明显。

　　③练习语音：去噪语音train，测试语音：差别小波（db1、db7、sym2、db5）去噪后的（信噪比离别为40dB、30dB、25dB、15dB、10dB）去噪语音test。

　　尝试结论显示，与此前古板的去噪伎俩比拟，就怎么有用巩固语音△，小波变换有着以下的上风：①将小波变换利用于低信噪比的去噪，其效益较能获得外示。同时△，去噪后△△，不单也许提升语音的识别率△△，也为实质的利用带来了更大的容易△△。②对待毁灭时变信号和突变信号的噪声，小波变换便是最理念的伎俩之一。同时，与古板的去噪伎俩相较之下△，这种去噪伎俩的适用性较高，是古板的去噪伎俩所不行相提并论的。

　　因为室内沙盘仿真驾驭个人的沙盘采用的是1∶15的轨道△△，相对应的列控体系可自行拓荒，将每一个人举行细化、模块化，举动本科生和商酌生的策画标题。

　　大凡情状下，跟随运动肌疲顿△△，外观肌电信号的傅立叶频谱（FFT频谱）弧线能够发作左移△△，并导致MPF和MF 发生相应的降落。大大批商酌也解说疲顿历程中sEMG的功率谱向低频转变，低频比重扩大△，高频比重淘汰，特点量MPF、MF淘汰。

　　沙盘采用环形沙盘，沙盘比例为1∶15，轨道间距为9.5cm△△。蕴涵3个沙盘站和1个估计打算机联锁站，沙盘示妄念如图3所示。其上钩算机联锁站可用沙盘仿真软件驾驭，也可用驾驭室外开发的甲站的估计打算机联锁驾驭体系举行驾驭。

　　前测：受测者正在未经练习进步行静态坐姿腿屈伸熟习，同时采用肌电信号仪记实全历程的sEMG信号，所测肌肉为股内侧肌、股直肌。后测：3周练习已矣后，以好像伎俩反复丈量。

　　比如：当用小波db1对信噪比为40dB的加噪语音去噪时△△，步伐运转结果为20人的练习与测试语音均般配，可得误识别率为0%。

　　[1]杨扬.车站信号驾驭体系[M].成都：西南交通大学出书社，2012.

　　为提升大港油田ERP体系用户取证率△，经小组接头通过，本次对象设定为：将ERP体系用户取证率由古板培训后的81.99%提升到90%以上。

　　正在校园环形铁道成立四个车站△△，正在四个车站之间设立分裂自律更动蚁合即CTC体系，全豹校园环形铁道采用CTCS-2列车运转驾驭体系。

　　终末，确定ERP用户培训测验体系拓荒形式为自立拓荒。拓荒硬件为办公室用办公估计打算机拓荒，实行硬件零投资。拓荒职员为小构成员中具有富厚的网站修制及体系拓荒阅历的步伐拓荒师△，实行拓荒时间零投资。拓荒东西为ASP+JAVA，ACCESS数据库，实行拓荒东西零投资。

　　大批sEMG信号分解周围的事情仍然创造了响应个人肌肉疲顿的极少有用的线性目标，如MPF、MF等△。大批商酌创造△，肌肉疲顿会变成sEMG的振幅扩大，频率降落△△，首要浮现正在 iEMG和 RMS 增大△△，功率谱左移、MPF和MF降落，并将这些目标的特点性转变举动肌肉疲顿的记号△。

　　暂时部队航空配备迅速更新换代，各培训院校出实际装欠缺、练习技术受限的题目△。以估计打算机体系为重心△△，归纳利用仿真时间、测控时间△，构修效用强盛的练习模仿器希望成为有用的办理计划。这类练习模仿器不是完整虚拟的练习体系，而是半实物的仿线]△，其具备与实装相似的操作和显示效用△，并扩展实装不具备的特情成立、妨碍成立、练习评估等效用△△，从而既能做旧例庇护操作练习，又能举行各式突况练习，也许大大巩固目前航空配备教学练习技术。

　　中职培养首要以就业为主意，也便是说，为相应企业提拔及格的本事型、利用型人才。对待轨道交通讯号专业来说△△，便是要提拔也许庇护好信号开发、处置好开发妨碍、保证好信号开发寻常操纵，进而确保轨道交通安然高效运转的高本事人才。就中职学校而言，怎么有用练习学生的实质操作和处置本领，抵达相应企业的用工恳求尤为厉重。因为中职培养正在我邦培养行状中仍是衰弱闭头△，固然近年来邦度对中职培养加大了资金的加入力度△△，中职培养的办学前提也有了较大的改进，但目前中职培养所提拔的轨道交通讯号专业本事人才的数目和质地远不行知足都邑轨道交通发扬的必要△。

　　大凡来说，古板的线性滤波伎俩难以两全正在珍惜信号个人特点的同时，也能有用胁制噪声。为此，可诈骗小波变换时频个人化和挑选敏捷化的两大特征，修制出办理古板的线性滤波伎俩的节制性的有用东西。而诈骗阈值的小波域语音巩固算法便是个中一个较具潜力的算法。由此可知△，小波去噪便是单纯地诈骗小波系数的阈值，并正在此根底上加以延长的。举个例子，倘使把噪声的小波系数和其他对象信号均框定正在小波阈值的局限内，则难以阔别出清音段中的语音和噪音△。倘使运用好像的阈值处置全豹的噪声，正在这种特定的境况下，则会把附加的噪声也一并压缩了。同时△，也使得像清音一类的语音被压缩了。正在此历程中过滤掉的语音正在感知上和质地上都邑大打扣头△△。从上述可知，有用连结小波变换和其他信号处置伎俩，是提升体系鲁棒性的有用途径。

　　（1）正在线测验，用户注册后，能够挑选模块举行正在线）视频练习，用户注册后△△，能够正在线观察视频自立练习△△。

　　针对这些题目的存正在，策画职员周到研发△△，拓荒并设立了ERP体系用户培训测验网站。不光使测验更人性化△△，并且更客观、刚正、及时。

　　通过正在铁道信号实训基地举行尝试教学、操演实训△△，提拔具有革新认识和高本质的专业型人才。

　　驾驭器外接的现场开发有失火探测器、联动模块、手动报警按钮、声光讯响器等，这些外部开发都需举行编码，每个开发对应有一个原始编码和一个现场编码△△。

　　消防实训体系具有很强的针对性和互动性△△，通过实操熬炼后，学生能懂得怎么构修体系、调试体系和举行后期的开发庇护等事情[3]△。练习实质首要蕴涵以下几个方面：

　　有些学生对实操的立场不足卖力△，怕苦怕累怕脏，以是正在施工历程中△△，没有庄重遵循施工外率去做△。比如PVC20管子的弯曲半径，管道的固定设施，穿线伎俩，都不是遵循确切举措去推广。学生们以为只须管子装上去不掉下来、电线能从管子内部穿过去就能够，没有把这个实训课程看成一项真正的工程去对待△。这时就必要教员对工程质地庄重把闭，不足格一律重做，不给他们任何怠慢这个实训的机遇。

　　站桩是中邦技击集体采用的筑基技术△△，对待武功的起色很有助益，也是一种有用缓解疲顿的健身技术。据此，本商酌拟对站桩前后的外观肌电目标举行观察，以期为太极桩的抗疲顿效应供给客观按照△△，为太极桩的抗疲顿效应供给科学的评估，为站桩运动与普及健身运动的效益比拟供给参考。

　　本能部分（本事岗亭）：客服部（客服）、储蓄部（理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员）、畅通加工部（加工员）、送货部（更动员、驾驶员）、归纳部、财政部（管帐）、安一共。

　　现场编码指的便是通过驾驭器对外接开发举行开发界说△。现场编码蕴涵了键值、二次码、开发类型、开发个性和开发汉字音讯等实质。该编码的实行必要运用驾驭器主机。因为学生对现场界说实质分析不清，也会导致编写差错，那么正在对开发举行调试操作时，输入到驾驭器里的音讯就弗成以起到应有的效率。以是△△，正在用驾驭器对开发举行现场编码操作前，先让学生正在纸上编写现场编码实质，教员检讨之后，再让学生上机操作。

　　比如：当加噪语音信噪比为40dB时，步伐运转结果为20人的练习与测试语音中，5人般配，15人不般配，可得误识别率为75%。

　　尝试结果分解：正在理念的纯净语音境况下对话语举行识别（特点参数为MFCC），其识别率可高达100%，当练习语音为原始语音，测试语音为加噪语音时，测试结果误识别率较高。当练习语音与测试语音都为去噪语音时△△，当信噪比为40dB时，误识别率较低△△，跟着信噪比的淘汰，误识别率显着升高△△。由此看来△，咱们提出的小波去噪的伎俩对提升识别率并没有起到较大的效率。不外，实际存在中噪声无处不正在，但却能通过上述伎俩有用去噪。可睹，其适用价格阻挡怠忽。

　　因为信号专业自身的专业性较强△△，要使提拔的学生能知足企业的用工恳求，就必需对学生举行信号专业根底外面、安然规章及轨范功课步伐的深化培训。对此能够模仿铁道信号专业的相应根底常识、安然规章及功课步伐△。因为信号开发庇护质地的诟谇及庇护职员的仔肩心直接影响行车的安然和功用△△，有时以至闭联到游客的人命财富安然。而铁道信号体系通过了几十年的操纵△△，实习证实，它的理念及闭联的规章轨制、功课步伐都是完整牢靠的△△。毕竟上，轨道交通讯号的根底理念及闭联的规章轨制等方面相沿了铁道信号专业的闭联恳求。

　　只要处理员能够举行课程处理。处理员能够对课程举行新增、点窜、删除操作。每门课程都能够成立一个课程号△△，课程号不行好像。如下图4所示：

　　咱们都明了。要和好一台彩电△△，不是依赖维修者的肉眼找元件的（妨碍点），而是通过仪器、仪外的度数、信号的波形……，维修职员依照丈量出来的数据举行分解变成妨碍的因由，判别妨碍的部位，有用地找到妨碍点。以是△，举动一名维修事情家（家用电器方面），一定的仪器、仪外必然要会运用△△，这也是维修职员必备的前提之一。同样各式维修伎俩的运用与挑选也不行粗心△△，它也是权衡维修职员时间秤谌凹凸之一，有阅历的维修职员，可依照彩电的妨碍局面，采用适合的维修伎俩△△，操纵仪器、仪外△，举行丈量，依照仪器、仪外上的数据响应，归纳分解，最终找到妨碍点△△，很速就把彩电和好△△。相反，假如挑选的伎俩错误△△，盲目乱拆乱焊或根底不懂得维修伎俩，如许的维修职员，他的时间秤谌有众高，咱们就可念而知了△△。所以熟练把握各式仪器、仪外的运用及其各式维修伎俩的挑选，举动维修时间职员来说△，也是相当厉重的。

　　甲乙两站之间设站联轨道电道，制式为ZPW-2000A轨道电道，主动闭塞分区4个，通过信号机3架，采用四显示主动闭塞。

　　庄重来讲△△，新颖人力资源处理是正在古板人事处理的根底上发扬而来的，是正在新时势下对古板人事处理的发扬和圆满，所以，两者有极少合伙之处。

　　正在专业教学筹划中△，本课程处于物流处理外面教学与专业实训之间，是学生通过物流软件的练习接纳物流处理职业本事练习的厉重闭头。

　　石家庄铁道大学铁道信号实训基地的创办，将实训与教室教学实质、人才商场需求、科研、本科生与商酌生的结业课题、铁道局及轨道公司的说合提拔相连结，进一步深化了内在创办△，促进了教学厘革△，圆满了人才提拔体例，提升了学生的归纳本质，从而能更好地效劳社会。

　　因为本体系中存正在恳求用户输入日期的效用，为了淘汰用户误输入的可以性，运用了my97datepicker日期控件。Ajax Control Toolkit中的ModalPopupExtender控件能够容易实行点击按钮后弹出一个对话框的效用，以供用户挑选。而要运用Ajax Control Toolkit，同样必要将该控件包的dll文献导人visual studio中，就能够像大凡的控件相同运用△。

　　跟着我邦制造行业的飞速发扬△△，“消防”举动一门特意学科，正伴跟着新颖电子时间、主动驾驭时间、估计打算机时间及通信汇集时间的发扬进入到高科技归纳学科的队伍[1]。有用监测制造失火、驾驭失火、速捷消除失火，保证黎民人命和财富的安然△，是制造消防体系的职司。本实训为了提拔学生实质入手本领，使外面与实习相连结△△，正在学生学完失火报警及消防联动驾驭外面课程后，对学生举行智能楼宇消防课程的实练习习，使学生对所学常识有更深化的体会和理解。

　　我邦上等培养已处于普通化培养阶段△，社会必要外面本质高、入手本领强的专业人才。正在大学的练习历程中△，大个人的尝试及实训项目正在校内实训基地达成△△，校内实训基地是提升学生实习本领的首要位置。海外很众闻名大学，如斯坦福大学、麻省理工学院等从20世纪90年代初初阶对闭联的教学实质作了厘革，夸大了实习教学闭头，扩大了尝试教学实质，学生到场到导师的科研课题中巩固了实习本领△。邦内，北京交通大学轨道交通驾驭与安然尝试室依托尝试平台有大批的自立课题和怒放性课题举行商酌，发生了很好的效益。所以加快实训基地内在创办与实习△，是上等工科学校举行工程本质培养发扬的势必趋向△△。

　　通过对第三方物流软件的操作与练习，使学生深化体会第三方物流的实质运作流程。将所学的物流常识与模仿实习相连结，提升学灵便手办理实质题目的本领△，为学生未来进入社会和企业供给贵重的实训阅历，提拔及格的物流人才。

　　铁道信号电子沙盘正在全豹铁道信号专业教学、实习闭头中具有厉重效率，直接闭联到所开设闭联尝试的效益。其它，沙盘能够直观、完全的涌现列车正在车站和区间的行走历程中，进道、道岔、信号机之间的联锁闭联，而且为演示和讲授铁道体系完全情状供给了平台△△。

　　只要处理员有权限举行参数处理△△。参数处理供给对参数的新增和点窜效用，探究到数据完全的完美性，暂不供给对参数的删除效用△。参数处理界面如下图8所示：

　　现有的中职学校轨道交通讯号专业的教学形式已不行合适迅猛发扬的都邑轨道交通的必要，厘革势正在必行△△。要念提拔出合适都邑轨道交通讯号专业发扬的及格的本事人才△△，信号专业培养教学各闭头必需严紧配合△△，巩固校企合营△△。咱们只要正在实习中不停举行探寻和总结，中职轨道交通讯号专业教学厘革才干得到较好的奏效；只要认清本身本领，弄清企业的发扬和需求，才干有利于学生的就业，才干有利于学校的发扬。

　　练习者分成2组△，每组男女各5人，1组深蹲练习△，2组太极站桩练习，练习时光为3周△。深蹲组：男生挑选60%体重的重量△△，女生挑选30%体重的重量，举行深蹲12次共2组的深蹲练习△，组间停顿3分钟。站桩组每天举行15～30min站桩练习。取太极站柱神态，恳求两脚开立，与肩同宽，脚尖内扣△，敛臀收肛，膝闭节届曲120％盖与足尖上下笔直％盖仓促T然内扣绞肿匀磺в谛厍埃氛碇保科绞樱バ兀矸潘桑粑匀唬懦幽睢C看握咀奔洳坏陀？5分钟。

　　节俭本钱不再是一句标语△，而是落正在了实处，即日的节俭，为了翌日更好的效益。

　　本实训中恳求，当光电感烟探测器或手动报警按钮报警时，声光讯响器当即启动，排烟风机延时10秒启动。正在这个联动公式中，必要用到之前给开发编写的现场编码实质，然则有的同砚从新又给开发界说了二次码，终末导致编程差错△△。当对应开发报警时△△，不行推广联动驾驭步伐△△。

　　站桩不光是技击根基功，也是一种有用的健身技术。有学者操纵脑电频谱分解的伎俩，对练功者练功入静时脑电目标举行了极少商酌，从差别角度论述了练功入静前、后脑电转变的特点△△。结果创造练站桩功1年后，脑电的生气更趋于差别于睡眠的一种清闲与停顿形态。诠释练功后入静时大脑处于一种既有别于未通过气功练习的凡人大凡清闲形态△△，又差别于睡眠或倦睡形态的一种格外效用形态。这种形态对人体矫健至极有利。

　　[6] 彭文辉，聂永芳，唐震.基于ADAM的某型导弹模仿练习体系策画[J].工业驾驭估计打算机△，2009，22（2）：1?3.

　　项目10：入库订单处理；项目11：出库订单处理；项目12：库内加工订单处理；项目13：退货入库订单处理；项目14：退货出库订单处理；项目15：退货加工订单处理；项目16：运输订单处理；项目17：配送订单处理；项目18：订单盘查。

　　为了和现场开发接轨，实训基地中两个车站可离别采用6502电气蚁合联锁和估计打算机联锁体系举行驾驭△。图1中甲站蕴涵两组道岔，两个轨道区段，进站信号机一架△△，调车信号机三架，采用的是估计打算机联锁体系驾驭。

　　让ERP成为事情的利器，最根底的便是要深化体系培训和人才提拔△△。偏重岗前培训、相持持证上岗△，敏捷、随时、随地援手各专业道各单元的本性化培训是音讯中央平昔相持的规矩。

　　车站列控中央的仿真商酌通过对列控中央外面、效用及接口举行周密分解，连结列控中央的闭联时间外率，针对列控仿实正在验室的详细境况对车站列控中央举行了总体计划策画，达成了列控中央的硬件选型和软件子模块的效用分解与划分。

　　只要处理员有权限举行学员处理，处理员能够对学员举行新增、点窜、删除操作。处理员依照学员上交的报名外来录入该学员的音讯，增加学员时必要填写学员学号、学员姓名、身份证号码等音讯，学员学号不行和数据库中已存正在的好像。增加告成后学员能够用本身的学号登录体系，初始暗码为本身的学号。学员处理界面如下图7所示：

　　以仓储更动员或音讯处理员的身份，对入库功课筹划指定储位、功课资源△，打印出储位分拨单、入库单，也许盘查功课明细△△。

　　（3）通过正在线测验，体系及时出分△△，无需守候△△。测验通事后，体系主动为用户天生证书编号，并可随时举行证书盘查，实行练习、测验、取证一站式效劳。

　　列控体系经常是由地面列控中央或无线闭塞中央、轨道电道、地面点式信号开发、车载传输开发和车载速率驾驭开发组成△，用于驾驭列车运转速率、保障行车安然和提升运输本领的驾驭体系。列控体系开发组成示妄念。

　　第四，入库反应△△。用户挑选【仓储处理】【入库功课】【入库反应】，体系显示已更动达成的票据，点击【功课筹划单反应】，离别对理货、上架等举行反应，然后点击【反应达成】△△，达成入库反应功课。

　　（5）题目解答：用户注册后△，能够下载常睹题目手册而且能够正在留言板留言接洽题目△△。

　　正在任业培养里△，专业课是比拟厉重的课程△。平昔往后，深受学生的青睐，专业实训课更是重中之重△，倍受学生的迎接。由于它是入手操作课，其劳绩的诟谇直接影响到学生对专业本事的把握，同时也是权衡学生是否学到专业本事的厉重轨范△，以是△△，每到专业实训课，学生的练习主动性相当高△△。就拿咱们电子专业来说吧，我小我感触彩电的操演显得卓殊的厉重，由于，从彩电的电道机闭看，它根基上包括了各种普及家用电器的电道，如收录机的功放电道，与彩电的伴音功放电道根基相同；好坏电视机的行场扫描电道△，与彩电的行场扫描电道的机闭和道理也根基好像；空调器、全主动洗衣机等的驾驭电道即CPU电道，与彩电的CPU驾驭电道相同等等△，能够如许讲：学会了彩电电道，就等于学会了其它家用电器的电道，换句话说：“会修彩电，就会修其它家用电器了。”所以彩电实训质地的诟谇，会直接影响到学生把握专业本事的时间秤谌。

　　实训是职业本事实质练习的简称△，是指正在学校驾驭形态下，遵循人才提拔纪律与对象，对学生举行职业时间利用本领练习的教学历程。通过模仿实质事情境况△，教学历程中外面与实习相连结，采用实正在事情项主意教学案例△，让学生亲自感染项目流程，以提升学生的专业本事、实习阅历和团队合营阅历△△。

　　奈何才干上好彩电实训课？平昔往后△，我曾为这件事去起劲商讨与测验。我正在十众年的彩电实训教学中，我以为，彩电的实训必需通过以下三个闭头△，才干更速、更易地教会学生把握彩电维修时间△。其一、是做好入手实训前的企图事情；其二、是学灵便手操作实习；其三、是写好实训总结。

　　本尝试肌肉疲顿历程中运动肌肉外观肌电图（sEMG）信号的频率降落，同时也响应终局部肌肉疲顿的极少线性目标转变纪律△，MPF正在腿部静态运动中都跟着时光的延续而浮现出线性降落趋向，此结果与以往繁众商酌相相似。

　　②练习语音：原始语音train，测试语音：差别信噪比下（信噪比离别为40dB、30dB、25dB、15dB、10dB）加噪语音test。

　　[2] 查邦云△，刘鹏飞△△，陈秋凤△，等.某型飞机航空武器仿真练习体系策画[J].估计打算机丈量与驾驭，2011△△，19（10）：2455?2458.

　　库房：第一号库；入库形式：送货；入库类型：寻常入库；估计入库时光：后天。

　　本教学实例是让学生正在实训工厂做一个区域的失火报警驾驭体系。起首，正在实训场面成立一个区域的消防驾驭中央△△，用于区域报警驾驭器的部署，正在其旁边再安排一台排烟风机，用于实行失火发作△△，对消防体系的联动驾驭。该实训场面共有格子房间八个，所以，将实训学生共分为八组△，每组学生必要正在房间内部装配的开发首要有光电感烟探测器、手动报警按钮、声光讯响器和智能型编码双输入/输出模块等开发。联动驾驭的扼要流程是：当体系收到感烟探测器或者手动报警按钮发来的失火报警信号，经驾驭器判别为失火发作后△△，驾驭排烟风机的起停并输出反应信号。

　　半实物练习模仿器实行的一个难点是仿实正在装的音讯采撷与驾驭，即感知受训职员的操作△，驾驭练习模仿器做出相应的反映；同时及时采撷练习模仿器的形态转变△△，蜕变练习模仿器的显示输出。本文以研华公司的ADAM4000系列[5?7]分散式I/O模块为根基单位，构修航空练习模仿器的数据采撷与驾驭汇集，较好地办理了上述困难△△，并具有牢靠性高△，及时性好，抗作梗本领强等益处。

　　跟着铁道的不停发扬△，信号开发也正在不停更新。估计打算机联锁驾驭体系具有高度的安然性、牢靠性、及时性、可庇护性、可用性、迅速的处置本领等特征，估计打算机联锁的根基联锁效用是以6502电气蚁合的联锁电道的逻辑闭联为按照△，诈骗估计打算机的效用对6502电道举行了更始。所以，现场新修车站和既有车站举行改修时都采用了估计打算机联锁驾驭体系。然则依旧有一个人车站采用的是6502电气蚁合驾驭。[1△，2]

　　ADAM4051：RS 232转RS 422/485转换器，与工控机的串口COM1邻接，将估计打算机串口的轨范RS 232总线信号转换为完整隔断的RS 485通讯总线总线的倾向，而不必要主机发出握手信号，从而使得主机上能够通用RS 232接口编写通讯代码，大大提升编程功用。

　　伴跟着我邦高速铁道的迅猛发扬，铁道行业对铁道信号专业的人才提拔形式提出了更高恳求。近年来，铁道院校都出格偏重铁道信号实训基地的创办，以擢升信号专业学生的专业素养，渴望提拔进出手本领强、把握最新铁道信号时间的高本质人才△，更好的效劳于高速铁道创办和运营。各高校鼎力创办实训基地的起点都出格精确，渴望值也很高△，然则要抵达提拔实习本领强的人才的对象，就要对怎么构修实训基地，花巨资创办的实训基地能否抵达创办初志△，怎么巩固实训基地内在创办，提升实训质地，怎么提拔学生的革新本领，实训基地怎么为其他兄弟院校同类专业、铁道局及轨道交通公司供给实训效劳等题目举行深化商酌△△。

　　近年来，跟着都邑轨道交通的迅速发扬，中职轨道交通讯号专业招生接连升温，很众家长及学生对轨道交通讯号专业有精良的就业渴望△△，但就学生自身而言，根底常识较衰弱△，这就给轨道交通讯号专业的教学带来了较大的难度。

　　20名青年大学生志向者△，男性10名，岁数（23.263），身高（171.874cm），体重（613kg）；女性10名，岁数（20.417），身高（158.475cm），体重（50.746kg）。测试前一天不作任何体力负荷。

　　结果分解：当语音未巩固时△，误识别率较高。语音巩固后，跟着信噪比淘汰，误识别率上升，但当信噪比为30dB、25dB、15dB及10dB时，它们的识别率没有较大区别△，误识别率都很高。这诠释正在低信噪比下△，体系误识别率很高△△，噪声对体系的识别率影响很大。

　　有针对性的将教学、科研与实习相连结△△。科研平台是科学商酌的根基前提，是科技革新历程中各式撑持前提的有用集成。依托高秤谌的科研基地，通过产学研说合攻闭△，显示出来了一批自立革新的科技成效△△，擢升了学校正在河北省及世界的身分，为铁道信号专业学生的结业策画及信号专业倾向商酌生的课题商酌供给了效劳平台，提升了实训基地的诈骗率。

　　联动公式是用来界说体系中报警音讯与被控开发间联动闭联的逻辑外达式。当体系中的探测开发报警或被控开发的形态发作转变时△，驾驭器可遵循这些逻辑外达式主动对被控开发推广“当即启动”、“延时启动”或“当即停动”操作。

　　体系布线繁杂△，开发接线端子较众△△，导致学生通常接线失足△。这就恳求教员通常指导学生给线道做标识，这是防范接线）开发编码差错。

　　该数据采撷与驾驭软硬件机闭已利用于某型机载电子开发练习模仿器的策画拓荒中△△，并得到了精良的效益。基于ADAM模块的航空练习模仿器数据采撷与驾驭策画，正在简化硬件电道的同时△△，提升了体系的牢固性和通用性△。基于C#拓荒的模块化软件机闭策画单纯、机闭合理，能够知足其他各型航空练习模仿器的利用需求，具有必然的推行利用价格△。

　　从sEMG信号来看△△，站桩练习后MPF的降落比率淘汰，降落速率也变得更为舒缓；深蹲练习后MPF降落比率、降落速率没有显着的转变。